シーズン前テストが始まって話題が増えてきましたね、今年もF1好きなraf00です。
ホンダ 2015年F1参戦記者会見 動画： フェルナンド・アロンソ ジェンソン・バトン : F1通信
今年はホンダがエンジン…じゃなくてパワーユニットサプライヤーとして久々復帰、しかもかつて共に栄光を歩んだマクラーレンと組んでF1に戻ってきます。
マクラーレン・ホンダ……なんと懐かしくも素晴らしい響きでしょうか。コレを待っていたんです。
そして今日、マクラーレンホンダのキックオフミーティングが青山のホンダ本社で行われました。
フェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンを生で見てみたかったものですが…
しかしお楽しみはこれから。
ホンダ本社前にこれまでのマクラーレン・ホンダマシンが勢揃い、また今年のシーズンを戦う新車、MP4/30も一般公開されました。
これは行かなきゃでしょう。
というわけで行ってきました。
あぁなんという景色！
1988年に年間16戦中15勝を達成した名車MP4/4、鈴鹿のシケインでセナプロが接触したことで有名なMP4/5、ホンダV12エンジンを搭載しマクラーレン・ホンダとして最後のチャンピオンを飾ったMP4/6、第2期ホンダの最後のシーズンを戦ったMP4/7がずらりと並んでいます。
しかしいいですね、マルボロマクラーレン。ウィリアムズにけちょんけちょんにやられてしまったものの、MP4/7Aはプラモデルとミニカーを買って大事にしていた、F1の中で最も好きなマシンです。かの有名な「ここはモナコモンテカルロ、絶対に抜けない！」のあのマシンといえば思い出されるかもしれませんね。
また、マクラーレン・ホンダといえば、集英社少年ジャンプがスポンサーになったことも知られています。年間1億のスポンサード料でマシンに貼られたステッカーがこれ。
小さい、ちょう小さい。走行中は絶対に読み取れない。
当時のプラモデルで、このステッカーが貼りにくくて仕方ない、という伝説がある、マニアックな逸品。
（まぁ実際のところ、世界に向けてジャンプをしらしめる意味はなく、F1そしてセナを漫画で取り上げるためのスポンサードであったので、ロゴ掲載自体はほとんど意味が無いのですが）
また、昨年一年ホンダエンジンのテストを行ったMP4/29も展示。
そしてそして、3月から実戦投入される新車、MP4/30がこれですよ。
異形のフロントノーズがすらりとして美しい。昨年までのメルセデスシルバーアローのカラーが大きく残っていますが、見慣れたマクラーレンのデザイン。
正直先日のシーズン前テストではひどくトラブルが連発し、空力周りに関しては全く煮詰められていないなど、今シーズンを戦っていく上での課題が山積したマシンですが、それでもこれが復活するマクラーレン・ホンダ。
マクラーレン・ホンダというだけで応援しちゃいたく鳴りますが、実物見るとさらに贔屓したくなりますなー
